중국 240-1007015 MTZ 트랙터 엔진 밸브의 역할은 : 밸브 분배 메커니즘의 기능은 엔진의 작동 순서 및 작동 공정에 따라 주기적으로 유입 밸브 및 배기 밸브를 열고 닫는 것이므로 가연성 혼합물 또는 공기를 실린더로, 기막에서 배출하는 배기가스, 환기 과정을 달성하기 위해.
밸브 분배 메커니즘은 타이밍 기어, 복숭아 샤프트, 피스톤 푸시 로드 (너트 조정), 로커 암 샤프트, 로커 암, 밸브, 밸브 리턴 스프링 및 밸브 시트로 구성됩니다. 타이밍 기어는 복숭아 샤프트를 회전시키고 복숭아 샤프트의 편심 휠은 크랭크 샤프트 운동의 위상에 해당하는 상이한 단계로 배열됩니다. 복숭아 샤프트는 피스톤 푸시 로드를 밀어내고, 피스톤 푸시 로드는 로커 암의 한쪽 끝을 밀어밸브와 밸브 리턴 스프링을 누르면 밸브가 열리거나 실린더가 공기를 꺼내게 합니다. 피스톤 푸시 로드가 로커 암을 떠날 때, 밸브는 리턴 스프링의 동작으로 돌아오고 밸브가 닫힙습니다.
240-1007015 엔진 밸브는
1. MTZ 엔진 밸브는 고속 이동 부품이며 밸브 유지 보수 방법의 품질은 밸브 품질에 영향을 미치고 승객의 안전에도 영향을 미칩니다.
2. 밸브 및 밸브 시트는 엔진의 신뢰성과 안전에 영향을 미치는 핵심 구성 요소 중 하나입니다. 그들은 주로 엔진의 작업 과정에서 입구와 배기 통로를 시작하고 닫고 연료 혼합물 이나 공기 및 배기 가스 방전의 진입을 제어하는 데 사용됩니다. 밸브 및 밸브 시트의 작업 환경은 매우 가혹합니다. 고온 가스의 부식 외에도 밸브는 실린더 내부의 폭발 압력의 영향을 부담하며 주요 고장 모드가 마모됩니다. 일반적으로 4가지 유형의 밸브 및 밸브 시트 마모 및 고장, 즉 접촉 피로 마모, 고온 부식 마모, 연마 마모 및 고온 크리프가 있습니다. 마모 및 고장 공정은 일반 기계 부품 마모의 법칙을 따르며 고온의 크리프 및 부식 매체는 이 공정에서 가속화역할을 합니다.
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