중국 240-1002001 실린더 블록의 역할은 다음과 같습니다. 주 엔진은 모든 실린더와 크랭크 케이스를 함께 설치하고 피스톤, 크랭크 샤프트 및 기타 부품 및 액세서리 지원 프레임워크를 설치합니다.

MTZ 트랙터 실린더 블록 240-1002001은 2개 이상의 실린더가 있는 내연 기관의 주요 구성 요소입니다.'엔진 실린더를 함께 잡아주는 원피스입니다. 일반적으로 주철, 드물게 주철.-알루미늄. 실린더 본체에는 크랭크축을 장착하기 위한 지지면이 있습니다. 실린더 헤드는 일반적으로 실린더 본체의 상단에 부착되고 하단은 크랭크 케이스의 일부입니다. 따라서 실린더 블록은 나머지 부품이 어떤 식으로든 연결되는 엔진의 기본(주요) 부품입니다. 실린더 블록의 실린더는 자체 실린더 블록 주조의 일부이거나 별도의 교체 가능한 부싱(& '부싱&')일 수 있으며 부싱은&'습식&'일 수 있습니다. 또는&'드라이&' - 재킷의 냉각수와 직접 접촉하여 냉각되는지 여부에 따라 다릅니다. 몸체 부분의 기능 외에도 실린더 블록에는 다른 기능이 있습니다. 윤활 시스템의 주요 부분입니다. 실린더 블록의 통로를 통해 윤활 지점에 압축 오일을 공급하고 수냉식 엔진 및 냉각 시스템: 냉각 재킷을 순환시키기 위해 실린더 블록 내부의 공동을 통해 냉각수가 형성됩니다. 피스톤이 한계 위치 사이를 이동할 때 실린더 체강의 벽을 피스톤의 가이드로 사용할 수도 있습니다. 따라서 실린더 버스바의 길이는 피스톤 스트로크의 길이에 의해 결정됩니다.

자동차 엔진 실린더의 마모는 실린더 벽에 빠르게 흐르는 다양한 물리적 및 화학적 프로세스의 복잡한 영향의 결과이며 마모에는 세 가지 주요 유형이 있습니다. 금속의 마찰 표면과의 직접적인 접촉) ; 마찰 표면의 다양한 산화 과정으로 인한 부식성; 및 연마재는 고체 또는 연마 입자 사이에 있는 마찰 표면을 파괴합니다(마모된 제품 포함).
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