1. 클러치 페달의 자유 스트로크가 너무 큰지 확인하고 조정하십시오.
2. 분리 레버의 높이가 같은지, 너무 낮은지 확인합니다. 차 아래에 있는 릴리스 포크를 토글하고 릴리스 베어링의 앞쪽 끝을 릴리스 레버의 안쪽 끝면에 가볍게 기대고 클러치를 1바퀴 돌려 확인합니다. 릴리스 레버의 안쪽 끝이 릴리스 베어링과 동시에 접촉할 수 없는 경우 릴리스 레버의 높이를 나타냅니다. 불일치, 조정해야 합니다. 분리 레버의 높이가 같으나 분리가 완료되지 않으면 레버의 높이를 확인하십시오. 분리 레버를 같은 높이로 조정합니다. 완전히 분리될 수 있다면 원래 조정이 부적절하거나 과도하게 마모되었음을 의미합니다. 해제 레버를 조정한 후 클러치 페달의 자유 스트로크를 다시 조정해야 합니다.
3. 위의 조정 후에도 클러치 디스크가 완전히 분리되지 않으면 클러치를 제거하고 종동 디스크가 반대로 장착되었는지, 축 방향으로 이동하기 어려운지, 주 종동 디스크가 휘었는지, 분리 여부를 확인하십시오. 레버 나사가 풀렸는지, 플로팅 핀이 빠졌는지 여부.
4. 새로 리벳팅된 마찰판이 있는 클러치의 경우 구동 디스크와 마찰판이 너무 두꺼운지 확인하십시오. 너무 두꺼우면 클러치 커버와 플라이휠 사이에 개스킷을 추가할 수 있습니다.
5. 유압 구동 클러치의 경우 위의 검사 외에도 브레이크 액 부족, 파이프 라인 누출, 유압 시스템의 공기 배출 여부를 확인하십시오.
