클러치 압력 플레이트의 기능에는 세 가지 열쇠가 있습니다.
1. 차량의 안정적인 개발을 보장합니다. 이것은 클러치의 주요 역할이기도합니다. 물론 자동차를 시작하기 전에 자동차 엔진을 시작해야 합니다. 차가 시작되면 차의 속도가 점차 빨라지면서 가만히 서 있습니다. 모든 차량을 연결하는 변속기 시스템(모든 차량을 연결하는)이 차량의 엔진에 엄격하게 연결되어 있으면 기어박스가 업시프트되는 즉시 차량이 갑자기 앞으로 돌진하지만 개발할 수는 없습니다. 클러치가 분리되고 포크가 꺼져 있습니다.
2. 전송 시스템의 부하를 피하십시오. 차량이 비상 정지 중일 때, 클러치가 없는 경우, 자동차 엔진은 변속기 시스템과의 경직된 연결로 인해 속도 비율을 크게 감소시킬 것이므로, 모든 피트니스 스포츠 부품은 매우 큰 토크 포뮬러를 유발할 것입니다(표준 값은 자동차 엔진이 정상 작동시 전송해야 하는 큰 토크를 크게 초과할 가능성이 높습니다). 이로 인해 송전 시스템에 베어링 용량을 초과하는 하중이 발생하여 부품이 파괴됩니다. 클러치를 사용하면 클러치의 양수 부분과 구동 부분 사이의 상대적 속도를 사용하여 이 위험을 지울 수 있습니다.
3. 부드러운 기어 변속을 완료합니다. 차량 주행의 전체 과정에서 지속적으로 변화하는 주행 표준에 통합하기 위해서는 변속기 시스템을 여러 가지 기어로 해체하고 변경해야 하는 경우가 많습니다. 변속기 기어형 기어박스의 기어 변속을 완료하기 위해, 일반적으로 변속기 기어 또는 기타 기어를 회전하여 원래 기어의 특정 변속기 기어 쌍이 변속기를 해제한 다음 다른 기어의 변속기 기어 쌍이 작동하도록 한다. 중간.
클러치 압력 플레이트의 기능을 마스터 한 후, 클러치 압력 플레이트 응용 프로그램의 전체 과정에서 주의를 기울여야하는 것은 무엇입니까?
1) 클러치에 밟을 필요가 없습니다. 차량의 클러치 압력 플레이트는 일반 주행 중에 단단히 연결된 상태이며 클러치는 미끄러지지 않아야 합니다. 클러치의 분리는 클러치 페달을 밟아 제어됩니다. 차량이 일어나서 기어를 바꾸고 낮은 기어 브레이크 페달의 클러치 페달을 밟을 수 없다는 사실을 제외하고는 주행 할 때 다른 시간에 클러치 페달을 밟을 필요가 없습니다.
2) 시작 시 적절한 실제 작업. 처음에 클러치 페달의 실제 작동의 핵심은 "하나의 빠른, 두 느린, 세 개의 연결"의 개발 전에, 클러치 페달의 임의스트로크 배열을 느낄 수있는 클러치 페달을 시도, 작업 중 스트로크 배열과 발 페달의 상부 발.
3) 기어를 변속할 때 적절한 실제 작동. 내부 힘으로 기어를 변속할 때 컨트롤 클러치 페달을 빠르게 밟고 확장해야 하며, 반연결이 필요하지 않으며, 그렇지 않으면 클러치의 손상이 가속화됩니다. 실제 작동 중 가속 페달과의 협력에주의를 기울이는 다.
4) 브레이크 페달을 사용할 때 적절한 응용 프로그램. 저속 기어(20km/h 이상)를 제외한 차량의 주행시 브레이크 시스템이 주차되고 클러치 페달이 밟히며 브레이크 시스템은 다른 무작위 상황에서 클러치 페달을 밟을 필요가 없습니다. 차량이 중국에 있고 고속 제동 시스템을 가지고 있기 때문에 클러치 페달을 밟는 것은 차량의 제동 시스템의 작동 능력을 향상시키는 데 무력하며 운전에 위험을 계속 제기할 것입니다.
